Авиатөзелеш Хангарлары - самолетларны саклау һәм саклау өчен кулланылган зур катлы бер катлы биналар.
Очкычлар санына һәм самолет макетының таләпләренә карап, бинаның биеклеге, ангар бинасының структур формасы да аерылып тора, нигездә түбәндәге факторларга карап:
1) Очкыч төрен һәм күләмен берьюлы тоту, кирәкле әйберләр һәм кирәкле хезмәт күрсәтү;
2) ангар структурасының биеклегенә һәм яссылыгына таләпләр һәм чикләүләр.
3) ангар ишеге, кран һәм ангардагы эш мәйданчыгына таләпләр;
4) ангар эчендә һәм тышында янгыннан саклаучы объектларга конфигурация таләпләре;
5) Сайт шартлары һәм киләчәк үсеш тенденцияләре.
| Исем | Техник хезмәт күрсәтү өчен Хангар Хангар Корыч структурасы |
| Структура төре | портал каркасы структурасы, трусс каркасы, яссы рам структурасы |
| Озынлык | 20м ~ 200м |
| Киңлек | 20м ~ 50м |
| Биеклек | 8м ~ 30м |
| Түбә түбәсе | 10% яки яссы |
| Корыч нур һәм багана | Н-секция корыч, трусс корыч, корыч труба, такталы корыч, кисемтә корыч |
| Түбә һәм стенаны изоляцияләү панели | корыч гальванизацияләнгән каплау таблицасы, составлы панель |
| Ишек | Сикереп торган ишек, катлаулы ишек, күтәрелгән ишек |
| Тәрәзә | ПВХ тотрыклы тәрәзә һәм сикерү ишеге |
| Корыч структурасы өчен коррозиягә каршы | Буяу яки кайнар суга батырылган |
1).Ангарның озынлыгы һәм биеклеге чагыштырмача зур.Гадәттә, зур самолет ангарының озынлыгы 62 мнан, биеклеге 20 м тирәсе.Урта размерлы ангарның озынлыгы да 42 мнан артык.
2).Ангарга керү һәм чыгу самолет таләпләрен канәгатьләндерү өчен, ангарның алгы өлеше зур, баганалары юк.Капка ачу структурасы зур ангар структурасын бизәүдә мөһим проблема.
3).Ангарны куллану таләпләрен канәгатьләндерер өчен, түбә зуррак булырга тиеш.Зур җил йөкләрендә, мәсәлән, җиңел түбә системасын кабул итү, инженерлар ишек ачылганда структурага җил сорау тәэсирен карарга тиеш.
Очкыч ангарының самолет макеты һәм биеклеге таләпләре уникаль, бу бина структурасына турыдан-туры тәэсир итә.
Ангарның киңлеге аркасында, гомуми йөкнең түбә структурасының авырлыгы зур.Корыч структурасы югары көч, җиңел, кечкенә кисемтәләрнең өстенлекләренә ия.Шуңа күрә, корыч конструкцияләр, гадәттә, зур биналар өчен йөкле түбә системалары буларак кулланыла, бу түбә структурасының авырлыгын киметә һәм чыгымнарны киметә ала.
Ангарда киң урын бар, һәм күп самолетлар бина эчендә еш саклана.Шулай итеп, нефть һәм газ яну шартлаучы чыганаклар белән бергә төрле техник җиһазлар һәм эш мәйданчыклары бар.Янгыннан һәм шартлаудан саклау өчен катгый таләпләр һәм камил корылмалар булырга тиеш.Хәзерге вакытта күпчелек күбекле янгын сүндерү системалары кулланыла.
| Төп корыч каркас | Колонна | Q235 яки Q345, эретелгән H бүлеге корыч яки корыч трусс |
| Балкыш | Q235 яки Q345, эретелгән H бүлеге корыч яки корыч трусс | |
| Икенчел рам | Пурлин | Q235, C яки Z бүлек корыч |
| Тез тезү | Q235, L50 * 4 | |
| Таяк бәйләү | Q235, корыч торба | |
| Кашка | Q235, round20 түгәрәк бар яки почмак корыч | |
| Хезмәт күрсәтү системасы | Түбә белән каплау | EPS / җепсел пыяла / кыя йон / PU сандвич панель яки эретелгән корыч плитка |
| Дивар белән каплау | EPS / җепсел пыяла / кыя йон / PU сандвич панель, пыяла пәрдә, алюминий табак, корыч корыч сайлау өчен | |
| Аксессуарлар | Тәрәзә | Алюминий эритмәсе тәрәзәсе |
| Ишек | Электр ангар ишеге, сикерү ишеге | |
| Тоткыч | Strengthгары ныгыту болт, нормаль болт, үз-үзеңә кагылу винтасы һ.б. | |
| Яңгыр | ПВХ | |
| Бизәк | 0,5 мм корыч корыч | |
| Faceир өстендә эшкәртү | Буялган яки гальванизацияләнгән | |
| Хезмәт вакыты | 50 яшькә кадәр | |
| Windилгә каршы тору дәрәҗәсе | 12 класс | |
| Сертификат | CE, SGS, ISO | |
Ангар ишеге зурлыгы һәм авырлыгы аркасында уникаль структурага ия, һәм аны ачу җиңел булырга тиеш.Очкычларга ангарга керү һәм чыгу җиңелрәк булсын өчен, ишек гадәттә самолет ангарының тулы биеклегенә карап эшләнгән.Гомуми озынлыгы берничә җанатарга бүленде, аларның һәрберсенең киңлеге 10-20 метр.Doorәр ишекнең өске өлешендә махсус кулланма структурасы бар, һәм астагы юл тәгәрмәче ишек яфрагын, нечкә корыч тәлинкә белән капланган корыч рамкадан ясалган ишек яфрагын, ишек яфрагы калынлыгын якынча 500-700 мм.
1. Корыч структурадагы тоташтыргыч тәлинкә күпер пластмасса белән тутырылачак, ташу вакытында алардагы буяуны ватудан саклый.
2.Сандвич панельләре һәм эретелгән корыч пластмасса кирәк булса пластик пленка белән тутырылачак.
3.Болтлар җентекле исемлек белән агач тартмаларга тутырылачак.
4.Бары товар 40'HQ контейнерга урнаштырылачак, 40GP һәм 20GP контейнер кирәк булса ярый. Weightәм авырлыкка таләпләр булса, аны йөкләгәнче хәбәр итәргә кирәк.
Порт
Daиндао порты яки кирәк булганча.
Тапшыру вакыты
Депозит яки L / C алынганнан соң 30-45 көн һәм рәсем сатып алучы тарафыннан раслана. Аны карар өчен безнең белән дискуссия.
Очкыч ангарының ишеге гадәттә зур сикерү ишеген яки зур катлау ишеген куллана.
Бездән эшләнгән ангар бинасы портал корыч каркас структурасын, металл конструкция дизайнын ачык арада куллана, эчке баганаларсыз.
Безнең искиткеч дизайн коллективы сезнең өчен корыч структура Хангарын эшләячәк.Түбәндәге мәгълүматны бирсәгез
а.Урыны (кайда төзеләчәк?) _____ ил, мәйдан
б.Размер: Озынлык * киңлек * биеклек _____ мм * _____ мм * _____ мм
в.җил йөге (макс. Windил тизлеге) _____ кн / м2, _____ км / с, _____ м / с
г.кар йөге (макс. Кар биеклеге) _____ kn / m2, _____mm
д.җир тетрәүгә каршы _____ дәрәҗә
f.кирпеч стенасы кирәкме, юкмы Әйе, 1,2 м биеклектә яки 1,5 м биеклектә
g.җылылык изоляциясе Әгәр әйе, EPS, җепселле йон, кыя йон, PU сандвич панельләре тәкъдим ителәчәк;Notк икән, металл корычтан ясалган әйберләр яхшы булыр.Соңгысы бәясе элеккесенә караганда күпкә түбәнрәк булачак.
з.ишек саны һәм күләме _____униц, _____ (киңлек) мм * _____ (биеклек) мм
i.тәрәзә саны һәм күләме _____униц, _____ (киңлек) мм * _____ (биеклек) мм
j кран кирәкме, юкмы Әйе, _____униц, макс.Авырлыкны күтәрү ____ тон;Макс.Биеклекне күтәрү _____м
